Amsteltram -

woensdag 11 maart 2020

Het opstelterrein wordt in twee delen gebouwd: Amstelveenlijn bouwt de helft, later bouwt de Uithoornlijn de andere helft. De trams kunnen pas doorrijden richting Uithoornlijn als de hele lijn, inclusief opstelterrein, gerealiseerd is. Tot die tijd willen we niet dat er trams ‘doorschieten’, vandaar dat er nu stootblokken staan. Groet, Katja

(Contract Uitho...)

Beste Katja,

Bedankt voor het antwoorden. Echter heb ik hier toch nog vragen over. Vanuit Amstelveen Westwijk ligt er een tiental aan wissels om het opstelterrein te bereiken. Aan de zuidkant van het opstelterrein zijn zogenoemde stootblokken op de kopsporen aangelegd. Hier is geen enkele wissel te zien om de toekomstige doorgaande sporen te bereiken. Of gaat dat in de toekomst veranderen?

(Contract Uitho...)

Zowel vanuit Uithoorn als vanuit Amstelveen kunnen trams het opstelterrein op.

(Contract Uitho...)

Als de lijn doorgetrokken is naar Uithoorn, kan het opstelterrein dan ook vanuit die richting bereikt worden? Of moet er vanuit Uithoorn dan eerst naar Amstelveen Westwijk gereden worden om daar te keren? Bij lijn 26 kan het opstelterrein vanuit beide richtingen meteen bereikt worden.

(Contract Uitho...)

Er wordt gekeken naar mogelijkheden om de spoordijk op een andere manier – een die minder hinder voor de omgeving geeft – te stabiliseren, zodat er geen damwanden nodig zijn. Groet, Katja

(Contract Uitho...)

Omdat ze die in 1912 al geslagen hebben.

(Contract Uitho...)

Hoe komt het dat er geen damwanden nodig zijn op de spoordijk?

(Contract Uitho...)

Hallo,
De eigenschappen van de ondergrond in Uithoorn zijn bij ons als projectteam en de aannemer bekend, in de uitwerking van de plannen houden we rekening met deze ondergrond, zodat we verzakking kunnen voorkomen. Hartelijke groet, Katja

(Vervoerregio A...)

Goedemorgen, ik heb deze vraag even uitgezet bij collega’s. We komen hier zsm op terug. Hartelijke groet, Katja

(Vervoerregio A...)

Hoe zit het met de grond verzakking rond het busstation en de daaruit voortvloeiende problemen ?
Bij de aanleg van de huidige busbaan zijn er ook problemen ondervonden qua verzakkingen van grond en waterpeil.
Woningen in de C.Huygenslaan hebben daar last van, wat is ook gemeten door landmeters maar daar is nooit actie naar de bewoners toe geventileerd

(Vervoerregio A...)

Op dit moment is het contract met Dura Vermeer net afgesloten, de aannemer gebruikt dit jaar om het ontwerp en de plannen verder uit te werken. Om die reden is op dit moment nog niet alles bekend.
1.Vanuit het totaalbeeld is gekeken naar de veiligheid van fietsers, voetgangers en overig verkeer. Vanuit dat oogpunt kan de verbinding Bieslook helaas niet de hele bouwperiode openblijven, de verbinding gaat ongeveer een jaar dicht. Een veilig alternatief is via Aan de Zoom, waar bouwverkeer volledig gescheiden wordt van andere verkeersstromen. Op de Randweg worden verkeerslichten geplaatst om het bouwverkeer en overig verkeer in goede en veilige banen te laten verlopen.
2.Uitwijkmogelijkheden voor zzp’ers zijn zoals we het nu in kunnen schatten niet nodig. Dura Vermeer heeft in haar plan andere uitvoeringsmethoden aangeboden die naar verwachting minder overlast veroorzaken dan wij vooraf ingeschat hebben. Zo worden er al in een vroeg stadium geluidschermen geplaatst, zodat de bouwwerkzaamheden daar achter plaatsvinden. Ook worden er geen damwanden ingebracht in de oude spoordijk, wat aanzienlijk minder geluidhinder betekent. Bouwen zonder hinder is helaas niet mogelijk, daarom kijken we na het uitwerken van het ontwerp en de planning of en welke maatwerkoplossingen er nodig zijn. Wij verwachten daarnaast geen non-stop hinder van de werkzaamheden, het zal om kortere periodes gaan. Wij informeren omwonenden hier vroegtijdig over als dit zich voordoet.
3.In de weekenden en tijdens feestdagen wordt er in principe niet gewerkt. We verwachten dat Dura Vermeer de gebruikelijke bouwtijden hanteert, starten is dus mogelijk vanaf 07.00 uur op werkdagen. Dit wil niet zeggen dat er elke dag om 07.00 uur gestart wordt met overlastgevende werkzaamheden in de directe omgeving van uw woning. Ook hier informeren we omwonenden vroegtijdig over te zijner tijd.
U reageert anoniem op onze berichten, waardoor we geen direct contact met u op kunnen nemen. Vindt u het fijn als de omgevingsmanager van het project bij u langskomt om de plannen, bouwmethoden en planning (voor zover al bekend) persoonlijk aan u toe te lichten? Wilt u – als u daar gebruik van wilt maken – contact opnemen via info@uithoornlijn.nl of 020-4704070? Hartelijke groet, Katja

(Contract Uitho...)

Hallo, de geluidschermen worden inderdaad al vooruitlopend op de bouwwerkzaamheden geplaatst waar dit mogelijk is, ze worden uitgevoerd in kokosscherm. Dit zijn schermen die geen vlakke ondergrond hebben en daardoor minder aantrekkelijk zijn voor graffitspuiters. Daarnaast groeien klimopplanten groeien hier goed tegenaan en weerkaatsen deze schermen geen zonlicht. De geluidschermen krijgen een hoogte tussen de één en de drie meter, dit is afhankelijk van de exacte locatie, ze worden beplant aan de bewonerszijde. Hartelijke groet, Katja

(Contract Uitho...)

Geluidsschermen al tijdens de bouw? Kunnen de bewoners dus ook vrijwel meteen tegen graffiti aan kijken die erop gespoten gaat worden. Hoe hoog worden die afschuwelijke geluidsschermen? En wordt er meteen klimop tegenaan geplant aan bewonerskant EN spoorzijde? Anders meteen een verpauperende aanblik.

(Contract Uitho...)

Nog een keer 3 vragen: kunnen jullie inmiddels garanderen dat de belangrijke fiets en voetgangersbrug bij de Bieslook blijft en kinderen naar school en sport niet via de gevaarlijke Randweg moeten? Dat was een absolute voorgave die alle bewoners op de spreekavonden hadden meegegeven.
2. Hebben jullie inmiddels uitwijkmogelijkheden voor zzp-er’s die door herrie niet thuis kunnen werken? Want 1/
1-3 jaar herrie was voorspelt.
3. Hoe heeft Dura Vermeer reageert op de aanvraag van bewoners om niet vroeg s’ochtends te starten?

Bedankt!

(Contract Uitho...)

Beste Andries,

Bouwprojecten verlopen bijna altijd anders dan hoe ze aan de voorkant bedacht worden. Onvoorziene omstandigheden, bijvoorbeeld onverwachte bodemvondsten, extreem koude winters of economische ontwikkelingen, kunnen ondanks voorzorgsmaatregelen van invloed zijn op de planning. Dat neemt niet weg dat we er altijd naar streven projecten binnen planning en budget af te ronden. Tijdens de aanbesteding hebben we daarom onder andere gestuurd op een realistische planning en het behalen ervan. Dura Vermeer heeft verschillende maatregelen opgenomen om uitloop te voorkomen, zoals bijvoorbeeld extra buffers bij risicovolle werkzaamheden. We hebben er alle vertrouwen in dat dit passende maatregelen zijn voor de Uithoornlijn. Dat niet neemt niet weg dat er inderdaad een boeteclausule is opgenomen in het contract met Dura Vermeer.

Hartelijke groet, Katja

(Vervoerregio A...)

Is er ook een boeteclausule opgesteld, indien de werkzaamheden te laat worden opgeleverd?
De ervaring leert dat dergelijke meerjarenprojecten nog al eens uitlopen met forse kosten overschrijding.

(Vervoerregio A...)

meer reacties

Contract Uithoornlijn ondertekend in bijzijn projectpartners

Contract Uithoornlijn ondertekend in bijzijn projectpartners

Contract Uithoornlijn ondertekend in bijzijn projectpartners

Vervoerregio Amsterdam gunt bouw Uithoornlijn aan Dura Vermeer

Lijn 25 nieuwe nummer Amsteltram

Nieuwe trams voor Uithoornlijn en Amstelveenlijn